视频会员贵，听歌要收费，导航为什么免费

视频会员越来越贵，听歌软件也要收费，但是大家发现没有，我们经常用的导航软件，它怎么就那么好心免费给我们用呢？

实际上在2013年以前，导航软件也是要花钱的，如果你的驾龄超过10年的话，那你一定认识凯立德。这个软件在2000年左右，凯立德是国内最早的一批车载导航软件，在当时10辆有导航的车里，8辆用的都是凯立德，并且还都是那些价格比较高的车上才有凯立德，哪怕是后期加装也得上千块，当时的导航软件和现在不一样。不仅用起来麻烦，而且贵在导航之前需要提前把地图下载到车机里，每隔一段时间还得去4S店付费升级，所以很多人车里的导航开出4S店之后就从来没更新过。

到了2010年，智能手机兴起，凯立德是顺势推出了能实时更新的手机版导航，不过下载还是要花钱的，在苹果商店里卖到了100多块钱，但这100多块还只是你看地图的费用。如果你想要用它的导航功能，还得每个月额外再花15块。所以当时就有不少人想尽办法破解凯立德。当年的百度和高德也是要花钱的，只是比凯立德便宜，一个卖30，一个卖50。

直到2013年，百度地图为了抢占市场份额，率先宣布免费，成为国内第一个免费的导航软件。就在百度宣布免费的4个小时之后，高德立马跟进，也宣布免费，正式开启了免费导航时代。而此时的凯立德还没有发现事情的严重性，坚持不免费，结果没过多久市占率急剧下滑，等到2016年凯立德宣布免费的时候，市场占有率早就已经不足1%了。虽然凯立德现在还活着，但是我估计很多00后的小伙伴儿都没见过。

而百度与高德之所以敢宣布免费，首先咱们排除他是做慈善，其实他们找到了新的赚钱方式，大数据。每当我们在使用导航软件的时候，就会自动记录我们走过的路，搜过的地名等等，而这些数据除了能给旗下的外卖、打车等平台使用之外，还能卖给其他的公司，便于他们精准的向我们推送广告。有意思的是，2016年在高德地图公布的一份车主出行报告当中显示，奥迪车主经常去医院和政府机关大楼，沃尔沃车主经常去剧院和著名景点，奔驰车主经常出入别墅和高端酒店，到凯迪拉克，车主这里变成了最喜欢去洗浴中心。玉皇大帝的称号就是这么来的。

除此之外，导航软件还能向商家收取排名费用，哪家店充的钱多之后，用户在搜索相关的门店的时候儿，第一个跳出的就是这家店。随着智能驾驶的普及，用于试驾的高精地图也是他们赚钱的项目。通常情况下，车企都是不能随便测绘高精地图的，因此只能找这些地图软件合作支付高昂的授权费。

根据相关资料显示，每辆车每年的授权费在200~1000元，服务费每辆车每年还得再交100~500元，所以越来越多的车企开始去高精地图。如今的导航软件早已不局限于导航功能，除了不能看视频之外，几乎啥功能都有，甚至有些都开始在导航途中加语音广告了，只要你经过某家店，就会自动给你播报商家定制的广告，说不定有一天导航的广告也会越来越多。也开始让你充会员了。